北京加班出行图鉴:职场女性打车青睐升舱,男性更愿意拼车

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“现在打车你造得拼运气加拼命了,高峰期出租车等待的图片 100分钟很正常,快车排队40位还算少!“夜深 才加完班的王女士,为了回趟家,忍痛接受平常1.3倍的车费,终于在手机上叫到了回家的专车。

如今,加班成为员工们的生活常态,正所谓“下班晚了没公交,加班车费求报销”,打车回家成为有些加班族晚间回家的主要土最好的办法。日后加班到夜深 ,也面临着打车难,报销流程简化,周期长的困局。归根结底,这是企业对员工的出行需求考量缺乏,以及出行市场供需不平衡所造成。

随着滴滴出行企业版服务平台的推出与耕耘,你这俩具体情况正在被改变,通过一站式出行管理除理方案,帮助企业为员工提供便利的用车服务,从此夜深 加班打车并非久候,不再困难。

滴滴出行企业版上线历时五年,沉淀了各城市的出行数据。没法,在汇聚了最多大公司的北京,白领们的出行具体情况有了你这俩转变?近日,滴滴企业版发布一份北京市出行数据报告,立体呈现了帝都职场人的最新出行具体情况。

北京加班势力版图,熟悉商圈夜不眠

不少初到北京的年轻人都曾幻想过日后的夜生活:下班后约上三五好友,喝个小酒,撸个串。而现实具体情况是,天色渐暗已过了下班时间,看着屏幕上未完成的工作计划,开启了又有有1个晚上的加班奋战。

滴滴企业版数据显示,北京加班夜高峰用车订单占比高达55%,远超过白天平峰期的21%,和晚高峰的13%。显然,加班场景下的用车需求最为频繁。

正所谓“惨中自有更惨,晚了还能更晚”。在工作日的21时至23时,北京打车需求量最大的地方分别是中关村、望京和国贸。日后以上1个区域,互联网、科技、金融类公司密集,员工加班用车需求大。

根据滴滴企业版夜高峰企业员工打车数据,在北京地区,中关村区域有超过一半的订单都要21时后成立,荣登最晚下班榜首,打车高峰二十四时从21时刚结速了了,老要持续到夜深 12点。其次,国贸和望京的打车时间也在21时日后大幅增加,通过订单变化曲线发现,超过100%的订单都要21时日后。

职场四十岁的女人 加班少于男性,打车青睐升舱服务

根据国家统计局北京调查总队一份报告显示,北京上班族工作时长在十年间增加了56分钟。当前90后成为职场栋梁,平均加班时间超过100后等有些年龄段。其中四十岁的女人 的加班时长也在不断增长,四十岁的女人 加班打车订单量占比18%,男性加班打车占比则为35%。

职场四十岁的女人 加班打车的订单量庞大,北京城的四十岁的女人 平均加班时间高于全国有些城市。你这俩奋斗的学霸,大多贡献来自撑起城市天际线的国贸泛CBD、中关村区域,这里的女白领集聚了最多的夜间出行量。而大多100、90后的四十岁的女人 白领,加班后希望要能尽快回家。根据滴滴企业数据,有15%的订单使用了同時 呼叫各种车型的功能,此外,上了一天班,下班时都要对另一方好有些,你这俩精致、重视生活质量的四十岁的女人 白领,几乎每一位都日后取舍 过自费升舱服务,让另一方能舒适出行,早点到家。

男性仍是打车主力,中关村男性更省钱

四十岁的女人 夜深 加班时长和人数在增加,然而和职场中的男性相比还是略逊一筹。作为无数职场新人的梦想,泛CBD商圈的男性们要能了了西装革履和千万级的合同,大伙儿的日常往往是熬夜加班。

滴滴企业版数据显示,比起国贸的职业男性,中关村男性上班族加班回家更精打细算,打车订单蕴含11%为拼车单;而国贸的男性上班族仅有0.4%订单为拼车单,比起和人拼车,大伙儿更喜欢同時 呼叫各种车款,其蕴含5%的订单取舍 升舱服务。

在你这俩加班打车的行业中,IT互联网位列第一名,占比高达32%,这是日后互联网从业人员工作节奏快、加班频繁、用车需求大;有些加班打车频次高的行业,依次是投资管理、教育、贸易等行业。

以滴滴企业版用户打车数据为奠基所得的加班地图,真实反映了职场人的工作具体情况,以及加班出行消费新趋势。不管工作中遇到几个困难和挑战,职场人仍在坚守,而滴滴企业版也老要在陪伴披星戴月的大伙儿。